9月15日，由中铁隧道局、中铁四局和中铁装备联合研发的超大直径泥水平衡盾构机“中铁1662号”在郑州正式下线。这台盾构机的开挖直径达16.68米，整体长度为125米，重约4800吨，成为中国自主设计的最大直径盾构机。它将在合肥G4001连接线（北二环西延工程）下穿董铺水库的隧道建设中发挥重要作用。

“中铁1662号”的设计负责人刘健在接受采访时表示，这台设备代表了我国在盾构技术上的重大突破，具有500米的最小转弯半径。通过智能化设计，设备可以实现泥水仓的可视化，实时监测刀盘刀具的转速、磨损情况、温度以及盾尾的密封状态，并将相关数据实时传输至主控室，从而提升盾构机的作业智能性。

刘健还指出，这台国产盾构机成功打破了国外的技术壁垒，有效降低了“卡脖子”技术风险。此次研发的16.68米盾构机所积累的技术将为未来18米级盾构设备的发展奠定基础，为海峡隧道工程的建设提供强有力的技术支持。

中铁隧道局合肥G4001连接线工程1标项目经理袁逢逢介绍称，北二环西延工程1标段的重点工程便是下穿董铺水库的盾构隧道，全长约2.9公里，采用双洞双层的设计。这在国内是极为罕见的超大直径盾构下穿大型防洪和供水水库工程，施工中需应对急陡的坡道和急转弯，还要在高架道路、水库大坝及饮用水保护区等复杂环境中进行作业，因而对设备的掘进精度和姿态控制提出了极高的要求。

为了应对项目的挑战，中铁装备联合施工单位推出了“中铁1662号”盾构机。该设备采用常压刀盘设计，可以在高达8bar的压力环境中进行常压换刀作业，既锚定施工效率，又确保作业安全。同时，盾构机配备了循环出渣系统，采用“螺机直排+仓外破碎”的泥水处理方式，不仅提高了出渣效率，还有效降低了进仓维修的风险，确保了水下隧道施工的安全性。

北二环西延工程是合肥市的重要交通项目，建成后将有效解决董铺水库造成的地理隔断，最大限度地降低对水域生态系统的影响，促进蜀山西部区域与主城区之间的交通联系，直接推动运河新城、高新区及蜀山经济技术开发区等西部地区的协同发展。